La tuile canal, c'est la toiture du Midi depuis les Romains. Elle a une logique propre — courant, couvert, pente faible, recouvrement — et elle ne se pose pas comme une tuile mécanique. C'est ce qu'on fait le plus, et c'est ce qu'on fait le mieux.
Deux rangs de tuiles superposés. Les tuiles de courant, posées creux vers le haut, forment les canaux d'évacuation. Les tuiles de couvert, retournées par-dessus, ferment les joints et laissent l'eau filer dans le canal. Rien ne colle, rien ne visse dans le principe d'origine : c'est la gravité et le recouvrement qui font l'étanchéité.
D'où sa faiblesse et sa force. Une toiture canal supporte des pentes très faibles — 25 à 30 %, là où une tuile plate en exige 60. Mais elle exige un recouvrement suffisant : sous-estimez-le, et le premier épisode cévenol fait remonter l'eau à contre-sens. La plupart des fuites qu'on répare sur du canal viennent de là, pas d'une tuile cassée.
Les tuiles de courant sont posées sur liteaux, avec crochets de fixation en rive et en égout. C'est la pose contemporaine : ventilée, démontable, réparable tuile par tuile. Sur une réfection complète avec écran sous-toiture, c'est ce qu'on fait par défaut.
Le mortier bâtard cale les tuiles de couvert. C'est la pose traditionnelle, celle des mas, celle qu'imposent souvent les ABF en secteur protégé. Plus rigide, plus authentique, mais le mortier fissure avec les cycles chaud-froid et demande un entretien. On la fait quand le bâti ou l'architecte des bâtiments de France le réclament.
C'est ce qui fait la différence entre un toit refait et un toit refait qui a l'air d'origine. Sur un mas, les tuiles de couvert ont cent ans de patine — lichens, nuances, irrégularités. Aucune tuile neuve, même vieillie en usine, ne donne ça.
Donc on trie. Les tuiles saines partent en couvert, celles qui sonnent creux ou s'effritent au pouce sont écartées. Du neuf en courant, là où personne ne le voit. Taux de récupération habituel : 60 à 70 %. Le complément se trouve en tuile de démolition — on sait où en chercher dans la région.
C'est faisable, mais ça se prépare. Le canal ne supporte pas une fixation directe : il faut des crochets adaptés qui reprennent l'effort sur le chevron, et une reprise d'étanchéité au droit de chaque traversée. Fait correctement, ça tient. Fait à l'arrache, ça fuit dans les trois ans.
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